| ハンドルネーム |
愛車 |
ヘッドランプウォッシャー撤去についてひとこと |
 編集長さんま |
アルファ155TS16V (089/500) |
色褪せがひどく、他を直すついでにオールペンしたときにバンパー同色化と一緒にやってもらいました。元々ウォッシャー液自体を滅多に使わない人なので、差がわかりません（笑） 前のプジョー205CTI時代も使わないので、いつの間にか壊れていました（汗） |
 池駄賃さん |
アルファ155V6 |
ヘッドライトウォッシャーのポンプのコネクタを外して作動しないようにしています。だって夜ウォッシャーを使うと車前半分がびしょぬれになってしまいますもん（笑） |
 kenichiさん |
アルファ155V6 |
ウォッシャーノズルから片方だけ少しずつ出っぱなしで、涙みたいになっていましたので、ポンプのモーターの線をカプラー部分で外していましたが、バンパーを補修するため塗装に出したので撤去してパテ埋めしてもらいました。相当な悪路を走って泥だらけになれば必要でしょうが、私の行動範囲にはその条件は無さそうなので＾＾； 今は洗車の時にバンパートップが左右に一気に拭けて便利です＾＾ |
 ryousukeさん |
元アルファ155TS16V (0003/9999)現ジネッタG15 |
うちの子は96年式の並行車でして、最初からバンパーにウォッシャーがなく、もちろん穴もありませんでした。すっきりとしていて好みなんですが、現在はバンパーごと換えているのでうちの倉庫にこのバンパーは眠っております。 |
| kiyoさん |
アルファ155TSスーパー16V |
ノズル先端部分が欠損しました。あまり必要のないものですが、アッセンブリー交換で３諭吉直撃とのこと。欠損のままは気になるので、使い古した適当なボールペンのキャップをヤスリ加工して、先端に針穴を開け、ノズルの役目を果たさせています。オリジナルパーツの完成（笑） あの周辺は割れ目から噴水が発生するので、年に1回はセメダインで固めています。 |
 TNTさん |
アルファ155TS16V (471/500) |
購入時から撤去しようと決めてました。ポンプ（黒色でした）のコネクターは外して絶縁処理しました。水出口のチューブは短くカットして念のために一回り細いパイプを差し込んで、自転車用のバルブキャップを被せてます。その先バンパー内のホースは全て取り外し（プチ軽量化）、ノズル部分を外した穴は同じ無塗装の素材をボンドG17で貼りました。だいぶスッキリしたんですが、やっぱり早くパテ埋めしたいです。 |
 Shing/Tさん |
アルファ155TS16V (0207/9999) |
右側ウォッシャーノズルの片方が壊れていましたが、ちゃんと正常に作動していました。でも、バンパー部分の色あせが酷くなってきたのと、FRPバンパーが格安で手に入ったので、フロントバンパー交換時に同時に撤去してしまいました。オールペン業者に交換してもらったのですが、水止め加工はどうしているのかは謎です（爆） |
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