| ハンドルネーム |
クルマ |
トラブルの予兆 |
その後のトラブルと顛末 |
 編集長さんま |
アルファ155TS16V (089/500) |
集中ドアロックの作動が鈍い |
ありきたりな例ですが、サンプルということで…（笑） 朝、会社に着いて集中ドアロックの作動が鈍いな〜と思っていたら、帰りにバッテリーがあがっていました。妻に電話してバッテリーを買ってきてもらって、駐車場でボンネットを開けてバッテリーを交換したのは私です（笑） |
 アランさん |
アルファ155TS8V (8888/9999) |
シフトが入りにくくなり、高速走行中にシフトノブの振動が激しくなった |
高速走行を終え一般道走行中もギアが入りにくくなり、シフトノブの振動も治まらず、巨大スーパーの立体駐車場の５Fまで上がったその時、ギアをチェンジしようとしたら「カクッ」と変な手応え。シフトレバーが「回って、回って、回って、回るう〜う〜」 シフトリンケージ破損でした。 |
 池駄賃さん |
アルファ155V6 |
バッテリー上がり |
なんだかエンジン始動後のアイドルアップが弱いなぁと思っていたら数日後にバッテリー上がり。一度目はバッテリーをドツキ回したらかかりましたが、それ以降は無理でした。素直にバッテリー交換となり、完了。アルファのバッテリーは突然死するといいますが、何らかの兆候があるのかもしれませんね。 |
| MIAのダンナさん |
アルファ155TSスーパー16V |
補機ベルト |
始動直後や低速で負荷をかけた時などにエンジンルーム右下付近から微かに異音が出ることがあった。（カタカタとコトコトの中間くらいの音程？） 1ヶ月ほどたった頃、始動直後に突然バラバラという異音発生！ アイドリングなどは正常なので補機ベルト切れだろうと思い確認するとベルトが縦に裂けていた。プーリーに噛んだような感じだったが単純に寿命だろうと判断し自分で交換（国産同等品8900円）したが、翌日走行中に再発！！ マーチＲやランタボを思い出すステアリングの重さに耐えながら帰宅。念入りにチェックして見たらアジャスタブルタイナー（純正部品12800円）にわずかな歪みがあった。この歪みが異音の発生原因であり、ベルトがずれてクランクプーリーの溝の端に接触し破断するようでした。補機ベルト点検時は目視だけでなく、異音の有無にも注意した方がよいようです。 |