サーベイ130：巨○のイタリア丸ごとHow Much？《アルファロメオ所有経験者対象》

「○○をメンテナンスしたいんだけど、いくらくらいかかるのかな？」
「△△をモディファイをしたいんだけど、どのくらい貯金しておけばいいかな？」
とか思うことありますよね。
もちろん、ディーラーやショップで見積もってもらえばいいのですが、ラフでいいので概算がわかれば…というような場合です。
そんな一人であるRinさん＠155V6(192/250)の企画書を採用して、みなさんのメンテナンス、モディファイ体験コストを集めます。

そうそう、○○丸ごとHow Much？のように、グローバルですから通貨が円じゃないのです。
「スネーク」という独自の通貨で記入してください。

「１スネークは約155円とすれば目安になるでしょう。ちなみに、これが50スネーク紙幣です」って（笑）

ハンドルネーム　※地域が特定できないように無記名にしますが、必ず記載して投稿してください。素性のわからない情報はボツにさせてもらいます。

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メンテナンス、モディファイの概要

業者の分類　ディーラー　カーショップ　パーツショップ　自動車部品量販店　ガソリンスタンド　その他（詳細説明欄で補足してください）

概算コスト　通貨は「スネーク」です。１スネーク＝約155円

詳細説明（業者名が特定できるような記述はしないでください）

メンテナンス モディファイの概要	愛車	業者の分類	概算コスト	詳細説明
ヒーターコック交換	アルファ155V6		ヒーターコック・・・・・・・21スネーク マイナーパーツ・・・・・・・6スネーク クーラント2L・・・・・・・19スネーク 交換工賃・・・・・・・・・77スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　計　123スネーク
ラジエーターASSY交換	アルファ155V6		ラジエーター脱着工賃・・・・・206スネーク ワンオフオリジナルラジエーター645スネーク クーラント4L・・・・・・・・・39スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　　　計　890スネーク	ワンオフの真鍮製ラジエーターだからちょっと高いかも？
純正ラジエーター交換	アルファ155TS16V	整備専門のアルファ専門店	純正ラジエーター・・・・・423スネーク クーラント2L・・・・・・・19スネーク 交換工賃・・・・・・・・・116スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　計　558スネーク
タイミングバリエータ交換	アルファ155TS16V	中古車屋さん経由で整備業者さん	バリエータ・・・・・・・・187スネーク カムオイルシール２個・・・19スネーク 工賃・・・・・・・・・・・522スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　計　728スネーク
ブレーキホース交換	アルファ155TSスーパー16V	ディーラー	交換工賃・・・・・・・・・・52スネーク ブレーキホース・・・・・・・33スネーク ブレーキオイル・・・・・・・25スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　計　110スネーク	左右の両系統とも交換
リアハブ交換	アルファ155TS16V	ディーラー	リアハブ・・・・・・・・・・420スネーク ナット・・・・・・・・・・・5スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・175スネーク 　　　　　　　　　　　　計　600スネーク	ハブを取り替えるのは希だと思います（11万キロ超でした）。ちなみに86年車JT150は8万キロで替え、92年車HNP10は25万キロでも無交換でした。いろいろです。
パワステホースの交換	アルファ155TS16V	外車専門の整備工場	Rタンク〜ポンプ、 ポンプ〜ステアリングラック、 ラック〜フロントパイプ、 パイプ〜タンク間の計４本・・178スネーク パワステオイル・・・・・・・10スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・32スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　　計　220スネーク	パワステホースの経年劣化によるオイル漏れで交換しました。作業はサブフレームを降ろさなければできないので大事になります。左記工賃にはその分は入っていませんので別途計上してください。
クラッチOHとエンジンマウント交換	アルファ155TS16V	外車専門の整備工場	クラッチ交換・・・・・・・・258スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・323スネーク マスターシリンダー交換・・・148スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・32スネーク エンジンマウント（右）・・・71スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・19スネーク エンジンマウント（リア）・・54スネーク ミッションマウント・・・・・106スネーク ミッションオイル・・・・・・32スネーク クラッチオイル・・・・・・・8スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　計　1051スネーク	クラッチ交換はクラッチカバー、レリーズベアリング、クラッチディスクのセットになり、１式工賃です。マウント交換は、サブフレーム・ミッションなしでの交換でしたので工賃は限りなく最少に近いものです。
ラジエータホース類全交換	アルファ155Q4		アッパーホース交換・・・・・・16 スネーク 同工賃・・・・・・・・・・・・26 スネーク ブローバイホース・・・・・・・17 スネーク ラジエターサブタンクホースＡ・18 スネーク ラジエターサブタンクホースＢ・ 8 スネーク サーモスタット交換・・・・・・174 スネーク 同工賃・・・・・・・・・・・・97 スネーク サーモスタットガスケット ・・・3 スネーク ターボホースＡ・・・・・・・・7 スネーク ターボホースＢ・・・・・・・・13 スネーク ヒータホースＡ交換 ・・・・・・18 スネーク 同工賃・・・・・・・・・・・・52 スネーク ヒータホースＢ・・・・・・・・13 スネーク ヒータホースＣ・・・・・・・・16 スネーク ヒータＬホースＤ・・・・・・・44 スネーク バイパスホースＡ交換 ・・・・・9 スネーク 同工賃・・・・・・・・・・・・32 スネーク バイパスホースＢ・・・・・・・5 スネーク バイパスホースＣ・・・・・・・39 スネーク ホースバンド10個・・・・・・19 スネーク インテークマニホールド脱着・・194 スネーク ワコーズクーラント２Ｌ・・・・10 スネーク ワコーズクーラントブースター・10 スネーク ショートパーツ・・・・・・・・13 スネーク パーツクリーナー・・・・・・・8 スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　　計　861 スネーク	オーバーヒートしてしまった後の修理代です。運良くエンジンまで逝きませんでしたので、ラジエータのホース類全てを交換しました。
タイミングセンサー交換	アルファ155TS16V	ディーラー	タイミングセンサー・・・・・・190スネーク タペットガスケット・・・・・・14スネーク プラグホールガスケット・・・・5スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・・171スネーク ------------------------------ 　　　　　　　　　　　　　計　380スネーク	走行中にインジェクションシステム警告灯が点灯。タイミングセンサーが寿命だったということで交換。タイミングセンサーにアクセスするためにタイミングベルトの脱着が必要。
ラジエターファンレジスター交換	アルファ155TS16V	ディーラー	レジスター・・・・・・・・・20スネーク 交換工賃・・・・・・・・・・39スネーク ---------------------------- 　　　　　　　 計　59スネーク	交換はファクトリーで行ってもらってももちろんOKですが、作業自体は非常に簡単なので、自分でやってしまう手もあります。（私は自分でやってしまいました）
フロントサス・バンプラバー交換	アルファ155TS16V	自動車部品量販店	バンプラバー部品代・・・23スネーク 交換工賃・・・・・・・・65スネーク アライメント調整・・・・48スネーク ----------------------------- 　　　　　 計　136スネーク	某自動車部品量販店で、フロントサスのバンプラバー取り寄せ＋交換。フロントサスを外しているのと、「左に寄りたがり」病の治療も兼ねてアライメントも調整。割と安く上がったかと思っています。（「左に寄りたがり病」は完治してないですが…。）
ラジエター交換	アルファ155TS16V	ディーラー	純正相当品ラジエター・・・271スネーク クーラント、ラジエターキャップ、 　　ホースバンド・・・・・計32スネーク 工賃・・・・・・・・・・・161スネーク ----------------------------- 　　　　　　　計（税別）　464スネーク	初代純正ラジエターの寿命は７年、6.5万キロでした。在庫のないものを待つ余裕はなかったので即納可の「純正相当品」をディーラーから発注。アルファ純正品よりは58スネークほど安くあがりました。ただし保証はないそうです。
オルタネーターベルトおよびパワステベルト交換	アルファ155TS8V	ディーラー	オルタネーターベルト部品代・39スネーク パワステベルト部品代・・・・29スネーク 一般工賃・・・・・・・・・・48スネーク 産業廃棄物処分料・・・・・・1スネーク ----------------------------- 　　　　　　　　　　　　計117スネーク	妥当でしょうか？！
シフトリンケージ破損、交換	アルファ155TS8V	ディーラー	シフトリンケージロッド部品番号 　46481778・・・・・・・40スネーク 一般工賃・・・・・・・・・・63スネーク 車両回送料・・・・・・・・・26スネーク ----------------------------- 　　　　　計135スネーク（計は消費税込）	こちらも妥当でしょうか？！　車両回送料は他の車で取られたことがなかったので、ちょっとビックリしましたが自走不能だったのでしょうがないでしょう！
マフラー修理（溶接）	アルファ155TS8V	その他	溶接およびマフラー脱着工賃込・68スネーク	ある日突然音が大きくなったので、細かいことでお世話になっている自動車修理工場に行って見ると、やはりセンタータイコとパイプの間に亀裂がありました。溶接で治るということで治していただきました。案外安く直していただき感激です。今はとても静かに（？）走っています。
エンジンキースイッチ交換	アルファ155TS16V	輸入車がメインの修理工場	エンジンキースイッチ・・・・26スネーク 工賃・・・・・・・・・・・・20スネーク	意外と安い？
後部座席ルームランプ取り替え	アルファ155V6	ディーラー	リアルームランプアッシイ・・27スネーク 自分で取り替えたので工賃なし	今回、前後のルームランプをLEDに変えようとして、リア・ルームランプのクリア・スイッチカバーをはずしてランプを取り替えしてて、クリア・ルームランプカバーのツメを破損し、ディーラーにて部品取り寄せました所、ルームランプ・アッシイにて出てきました、アルファのルームランプLEDのサイズがなかったのは痛いが、青白っぽいランプに取り替えて、ルームランプが明るくなり、これで良しと思っています。
タイミングバリエイターとタペットの交換	アルファ155TS16V	英伊車専門の整備工場にて	バリエイター・・・・・・・232スネーク タペット・・・・・・16個×13.5スネーク カムシャフトシール・・・・大13スネーク 　　　　　　　　　・・・・小10スネーク 工賃・・・・・・・・・・・・90スネーク ----------------------------- 　　　　　　　　　　　　　計561スネーク	過度の走行距離によりエンジン低回転時のガラガラ音が大きくなってきていましたのでタイミングベルト交換の際に＋アルファの作業としてカムシャフトを外して吸気側に付くバリエイターとタペットを換えました。タペットにはバルブを押す部分にラッシュアジャスターが内蔵され相互の当たりを和らげる緩衝効果が計られていますが外したタペットのアジャスターの動きは頗る鈍くなっていました。これではカムとバルブの隙間を常に埋めておくことはできずに浮いている感じで相互に当たっていたものと思います。交換後は一切の異音が消えて鳥肌ものの綺麗なTSエンジン音が聴こえてきます。
タペット調整	アルファ155V6LV	地元の整備工場	バルブリフター６個・・・・・122スネーク カムカバーガスケット２個・・・53スネーク プラグホールガスケット６個・・33スネーク 工賃・・・・・・・・・・・・163スネーク ----------------------------- 　　　　　　　　　　　　計371スネーク	１台目V6から（実際はそれ以前から）お世話になっている地元の整備工場でバルブリフターの交換とタペット調整をやってもらったので、工賃は若干安いかも。走行中窓を開けるとエンジンや排気の音よりも大きく聞こえるほどタペット音が耳につくようになったので、最悪カムシャフト交換（1,290スネークコース！）も覚悟しながら、恐る恐る整備に出したところ、バルブリフターの虫食いはあったものの、バルブクリアランスが適正値よりかなり大きかったのが主原因だそうで、大事に至らず一安心。不快な雑音が劇的に消え、運転が楽しくてしょうがない今日この頃。

「こんな参考コストを持っていませんか？」というリクエストはこちらまで！

募集中の参考コスト：タペット調整、エンジンオーバーホール

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無責任サーベイ by 編集長さんま